Algunhas instrucións para o calefactor de condutos de aire

O calefactor de condutos de aire está composto de dúas partes: o corpo e o sistema de control. Oelemento calefactorestá feito de tubo de aceiro inoxidable como carcasa de protección, fío de aliaxe resistente a altas temperaturas e po cristalino de óxido de magnesio, formado por proceso de compresión. A parte de control adopta un circuíto dixital avanzado, un disparador de circuíto integrado, un tiristor e outros compoñentes de medición de temperatura axustable e un sistema de temperatura constante para garantir o funcionamento normal do quentador eléctrico.

O uso decalefactor de conduto de aire5 puntos de atención

En primeiro lugar, conduza, comprobe o illamento eléctrico (o illamento total debe ser superior a 1 megaohmio), se o illamento é demasiado baixo, pódese usar despois de 24 horas de potencia de prequecemento de aceite pesado.

En segundo lugar, abra a válvula de importación e exportación e peche a válvula de derivación. Despois de 10 minutos, o aceite alcanzará a temperatura da saída manual antes de que se poida enviar a enerxía. Non abra a válvula de derivación cando o quentador estea acendido.

Terceiro, abrir: primeiro enviar aceite e despois enerxía. Apagado: corte da enerxía seguido de apagado do aceite. A subministración de enerxía sen aceite ou fluxo de aceite está estritamente prohibida. Se o aceite non flúe, apague o quentador eléctrico a tempo.

Catro, secuencia de apertura: peche o interruptor de aire acondicionado e acenda o interruptor principal. Segundo a necesidade de escoller un control remoto de proximidade, consulte o manual do produto. Configure os parámetros. Apague o interruptor de mando principal e o interruptor de transferencia de distancia (coloque no lugar vacante) e, a continuación, apague o interruptor de aire acondicionado pequeno e o interruptor de aire acondicionado grande.

En quinto lugar, oquentadordebería establecer un sistema normal de inspección de produción. A inspección do calefactor inclúe se hai fugas, se a carcasa da manivela está sobrequentada e se o interruptor de protección está funcionando. A inspección eléctrica inclúe se a tensión e a corrente son normais e se os terminais están sobrequentados.